Alitalia decisa a togliere i voli internazionali da Malpensa

[Il_Cinghiale]

In realtà il sunto del tuo discorso, sta tutto nella tua chicca finale, io parlo di valutare il fatto che, è vero che c'è chi muore, ma anche chi vive bene e a lungo nelle stesse condizioni, e tu rispondi col fatto che il centro anziani del tal paese possa fare capo a qualcuno? perchè, se facesse capo alla parte opposta sarebbe diverso? Gli anziani stanno meglio o peggio in salute rispetto al colore della giunta?

Poi ripeto, se dobbiamo parlare di fatti e problemi reali possiamo andare avanti anche 2000 pagine (e poi la prossima volta che mi vede Lucaweb mi gambizza... ) se invece tutto è buono o tutto è merda perchè l'ha fatto uno o l'altro o perchè le giunte sono di un colore o dell'altro mi spiace ma sono interessato al giochetto.

Te la canti e te la suoni da solo, 'sto discorso dei colori è politici è tutto tuo, io ti faccio solo notare che committente e controllore sono la stessa persona...e non serve avere 80 anni x sapere che in Italia, quando le 2 cariche coincidono, non si guarda all'interesse della popolazione (fatto sta che le valutazioni di impatto ambientale sono successive alla costruzione e all'apertura del 2° terminal e sono tutt'ora incomplete e al vaglio della magistratura).

Oltretutto, se non lo sai, sono già state costruite parte delle strutture logistiche che dovrebbero far capo alla terza pista, senza che questa sia stata approvata e senza che ce ne sia un effettivo bisogno (le 2 piste attuali non vengono sfruttate a dovere neanche nei periodi di vacanze, figurati adesso che se ne va l'Alitalia).

Un altro appunto; se parliamo di malattie che vengono calcolate su una base di 15 anni, non mi pare che una casa di riposo sia proprio l'esempio più azzeccato. La seconda opzione cos'è? Un centro x i malati terminali di aids?

[ROOSTERS99]

No ma, vi siete bevuti il cervello o che cosa???

Quindi secondo voi la soluzione sarebbe cacciarci di casa x 'sti cazzo di aerei di merda?????

Qui non si è espanso nessun paese, sono state costruite case come in qualunque altro posto della provincia.

Ma pensa te...ma sta a vedere che mo' la colpa è mia...

Voglio specificare che io trascorro la maggior parte del mio tempo nel comune di Lonate e gli aerei di Malpensa mi atterrano sulla testa.

Sono qui dal 1999 e girando molto nella zona confermo assolutamente che in questi anni l' edilizia sia civile che industriale ha avuto un impulso pazzesco che nulla ha a che fare, ad esempio, con quanto successo a Varese (dove abito) e i suoi dintorni. Case Nuove docet.

Nessuno vuole cacciare nessun altro a favore degli aerei, ma dire che si muore di tumore o leucemia per colpa degli aerei e che Malpensa è il male assoluto mi pare davvero terrorismo puro.

[alegg]

Voglio specificare che io trascorro la maggior parte del mio tempo nel comune di Lonate e gli aerei di Malpensa mi atterrano sulla testa.

Sono qui dal 1999 e girando molto nella zona confermo assolutamente che in questi anni l' edilizia sia civile che industriale ha avuto un impulso pazzesco che nulla ha a che fare, ad esempio, con quanto successo a Varese (dove abito) e i suoi dintorni. Case Nuove docet.

Nessuno vuole cacciare nessun altro a favore degli aerei, ma dire che si muore di tumore o leucemia per colpa degli aerei e che Malpensa è il male assoluto mi pare davvero terrorismo puro.

Su malpensa mi associo al pensiero che la presenza dell'aeroporto non è il fattore numero 1 per casi di morte per tumori, le motivazioni e i vari fattori sono più ampi così come è da dimostrare con certezza che le morti sono aumentate.

Sul tema case ed edilizia e aeroporto, va detto che l'aeroporto era stato pensato già dai tempi del fascismo come punto di riferimento per i voli del nord italia, e progetti di ampliamento vari erano già stati vistei e pensati prima della costruzione di tante case, facile dire sapevi a cosa andavi in contro.

E' vero che i prezzi di mercato dei terreni e delle case non sono paragonabili a quelli in altre zone della provicia di Varese, costruire i comprare qua conviene economicamente, certo la colpa non quindi solo di chi compra ma sopratuttto di chi ha dato i permessi per costruire.

Certo Malpensa è ingombrante, ma genera lavoro diretto (assunzioni in malpensa stessa) o indiretto aziende che lavorano per società che gravitano in malpensa. Io conosco più o meno una quindicina di persone di lonate pozzolo e dintorni e 10 di loro lavorano per Malpensa.

Tenete conto che chiunque prenda un volo da malpensa, che sia una vacanza, volo di linea o low cost esiste nel biglietto una tassa chiamata adizionale comunale che viene versata nelle casse dei comuni limitrofi a Malpensa.

Quindi se compri casa da quelle parti sai anche a cosa vai incontro, i progetti c'erano da tempo.

Discorso Alitalia, gli slot sono il valore della compagnia, senza slot decenti si parte ad orari impossibili o scomodi e su questo farà la voce del leone.

Francamente dismettere Malpensa per Alitalia vuol dire fallire rapidamente oprendere una ridimensioanta notevole, perchè una compagnia come Alitalia campa solo se ha un forte giro di biglietti importanti (Business) per rotte redditizie, ora il 70% di questi biglietti nascono da Malpensa stessa e Alitalia viene scelta per la comodità del diretto, senza non verrebbe presa in considerazione, anche perchè già adeso molti preferiscono fare un via Parigi, Francoforte o Amsterdam che diretto ALitalia o via Roma.

A mio giudizio per tornare in utile, Alitalia dovrebbe puntar forte su Malpensa con rotte commerciali depotenziando Roma, ma qua la politica romanocentrica è troppo forte.

Su RyanAir, be che abbia fiuto per gli affari si sa, e quindi farebbe un'altro colpo, si piazzerebbe in uno dei più grandi Hub d'europa come leader e avrebbe rotte nuove da inserire al proprio network. In più avrebbe la possibilità di fare voli diretti intercontinentali con un mercato redditizio.

Sembrerebbe un grande colpo per Malpensa e un bel vantaggio, però non lo credo fino in fondo, perchè Ryanair porta tanti passeggeri, ma è anche vero che personale diretto Ryanair assunto per malpensa sarà molto limitato, per esempio le hostess del volo fanno tutto anche il lavoro di quelle a terra.

L'ideale per malpensa sarebbe un'altra tipologia di compagnia e non è solo una questione di prezzi di biglietto aereo molto bassi.

ciao

alegg

Edited September 17, 2007 by alegg

[ROOSTERS99]

Su malpensa mi associo al pensiero che la presenza dell'aeroporto non è il fattore numero 1 per casi di morte per tumori, le motivazioni e i vari fattori sono più ampi così come è da dimostrare con certezza che le morti sono aumentate.

Sul tema case ed edilizia e aeroporto, va detto che l'aeroporto era stato pensato già dai tempi del fascismo come punto di riferimento per i voli del nord italia, e progetti di ampliamento vari erano già stati vistei e pensati prima della costruzione di tante case, facile dire sapevi a cosa andavi in contro.

E' vero che i prezzi di mercato dei terreni e delle case non sono paragonabili a quelli in altre zone della provicia di Varese, costruire i comprare qua conviene economicamente, certo la colpa non quindi solo di chi compra ma sopratuttto di chi ha dato i permessi per costruire.

Certo Malpensa è ingombrante, ma genera lavoro diretto (assunzioni in malpensa stessa) o indiretto aziende che lavorano per società che gravitano in malpensa. Io conosco più o meno una quindicina di persone di lonate pozzolo e dintorni e 10 di loro lavorano per Malpensa.

Tenete conto che chiunque prenda un volo da malpensa, che sia una vacanza, volo di linea o low cost esiste nel biglietto una tassa chiamata adizionale comunale che viene versata nelle casse dei comuni limitrofi a Malpensa.

Quindi se compri casa da quelle parti sai anche a cosa vai incontro, i progetti c'erano da tempo.

Discorso Alitalia, gli slot sono il valore della compagnia, senza slot decenti si parte ad orari impossibili o scomodi e su questo farà la voce del leone.

Francamente dismettere Malpensa per Alitalia vuol dire fallire rapidamente oprendere una ridimensioanta notevole, perchè una compagnia come Alitalia campa solo se ha un forte giro di biglietti importanti (Business) per rotte redditizie, ora il 70% di questi biglietti nascono da Malpensa stessa e Alitalia viene scelta per la comodità del diretto, senza non verrebbe presa in considerazione, anche perchè già adeso molti preferiscono fare un via Parigi, Francoforte o Amsterdam che diretto ALitalia o via Roma.

A mio giudizio per tornare in utile, Alitalia dovrebbe puntar forte su Malpensa con rotte commerciali depotenziando Roma, ma qua la politica romanocentrica è troppo forte.

Su RyanAir, be che abbia fiuto per gli affari si sa, e quindi farebbe un'altro colpo, si piazzerebbe in uno dei più grandi Hub d'europa come leader e avrebbe rotte nuove da inserire al proprio network. In più avrebbe la possibilità di fare voli diretti intercontinentali con un mercato redditizio.

Sembrerebbe un grande colpo per Malpensa e un bel vantaggio, però non lo credo fino in fondo, perchè Ryanair porta tanti passeggeri, ma è anche vero che personale diretto Ryanair assunto per malpensa sarà molto limitato, per esempio le hostess del volo fanno tutto anche il lavoro di quelle a terra.

L'ideale per malpensa sarebbe un'altra tipologia di compagnia e non è solo una questione di prezzi di biglietto aereo molto bassi.

ciao

alegg

Alegg, guarda che i prezzi dell case nei comuni di Cardano o Gallarate o Samarate eccetera non sono inferiori a quello del Lago di Varese.

[alegg]

Alegg, guarda che i prezzi dell case nei comuni di Cardano o Gallarate o Samarate eccetera non sono inferiori a quello del Lago di Varese.

Su Gallarate sono d'accordo e comunque non la prendevo in cosiderazione, io mi riferivo strettamente a lonate pozzolo e cardano dove sicuramente a parità di metrature e locali sono più basse rispetto alla zona di Tradate, Cassano, Gerenzano e Saronno, questo te lo dico con lcertezza, del lago di varese non so.

[ROOSTERS99]

Su Gallarate sono d'accordo e comunque non la prendevo in cosiderazione, io mi riferivo strettamente a lonate pozzolo e cardano dove sicuramente a parità di metrature e locali sono più basse rispetto alla zona di Tradate, Cassano, Gerenzano e Saronno, questo te lo dico con lcertezza, del lago di varese non so.

Bah....Cardano e Gallarate non vedo la differenza.

Su Lonate (borgo ormai a me caro) posso capire.

[alegg]

Bah....Cardano e Gallarate non vedo la differenza.

Su Lonate (borgo ormai a me caro) posso capire.

Be Gallarate è il quarto centro della provincia di Varese se non sbaglio, ma ha la stazione delle ferrovie dello stato più importante della provincia e in generale della zona nord ovest milano.

Ho verificato velocemente e in effetti su cardano hai ragione i prezzi sono saliti, soprattuto sulla parte che da verso Gallarate.

ciao

alegg

[Ponchiaz]

L'aeroporto non se andra'.

Perche' menarsela.

[alberto]

Be Gallarate è il quarto centro della provincia di Varese se non sbaglio, ma ha la stazione delle ferrovie dello stato più importante della provincia e in generale della zona nord ovest milano.

Ho verificato velocemente e in effetti su cardano hai ragione i prezzi sono saliti, soprattuto sulla parte che da verso Gallarate.

ciao

alegg

terzo centro per numero di abitanti, a meno che a saronno non ci sia stata un'esplosione demografica...

la stazione è anche stata il terzo centro europeo per quantità di smercio di eroina, dopo amsterdam e berlino. bello, vero?

[tatanka]

terzo centro per numero di abitanti, a meno che a saronno non ci sia stata un'esplosione demografica...

la stazione è anche stata il terzo centro europeo per quantità di smercio di eroina, dopo amsterdam e berlino. bello, vero?

Che precisino che sei. A naso anche io avrei detto che Saronno è più grande di Gallarate. La cosa è tipica per chi è FNM oriented.

E invece hai ragione tu.

Ho anche controllato il numero di abitanti dei paesi piccoli.

Agra è diminuita di alcune unità

[Leasir]

disperso nelle code della tangenziale ovest, ieri sera mi sono messo ad ascoltare i lavori della Camera dei Deputati su Radio Radicale.

Due mozioni di centrodestra hanno richiesto al Go-Go-Go-Governo di bloccare il piano di ridimensionamento dei voli di alitalia da Malpensa, una terza (del centrosinistra se non erro) ha difeso tale piano aprendo però uno spiraglio a RyanAir.

Il Go-Go-Go-Governo pare più favorevole alla seconda opzione.

[ROOSTERS99]

Qualche novità:

http://www3.varesenews.it/gallarate_malpen...lo.php?id=80508

[spiff]

«Il nostro impegno – spiega Andy Harrison, CEO di EasyJet - è consentire a Spiff di viaggiare in tutta tranquillità, a prezzi modici e in qualunque periodo dell'anno"

Grande Andy!!!!!

[elvino]

Te la canti e te la suoni da solo, 'sto discorso dei colori è politici è tutto tuo

mah, ad onor di cronaca non sono stato io ad usare la terminologia "mister oil for food".....

[Il_Cinghiale]

mah, ad onor di cronaca non sono stato io ad usare la terminologia "mister oil for food".....

Perchè? Da quando la nomea di truffatore ha assunto una precisa connotazione politica?

E' sotto inchiesta x quello e x altre 2 o 3 cosette o no?

Dovrei fidarmi ciecamente di lui?

Edited September 19, 2007 by Il_Cinghiale

[elvino]

Perchè? Da quando la nomea di truffatore ha assunto una precisa connotazione politica?

E' sotto inchiesta x quello e x altre 2 o 3 cosette o no?

Dovrei fidarmi ciecamente di lui?

Vedi? lì è il punto, prima usi la parola truffatore, poi precisi che è sotto inchiesta: per me un ladro è tale quando c'è una condanna in via definitiva ad accusarlo, un assassino è tale quando l'ultimo grado di giudizio lo condanna, non un minuto prima a meno che non l'abbia visto io direttamente ammazzare qualcuno.

Poi come al solito ognuno è libero di pensare come vuole, ma ogni tanto bisognerebbe riflettere sulle terminologie che si usano.

[ROOSTERS99]

Vedi? lì è il punto, prima usi la parola truffatore, poi precisi che è sotto inchiesta: per me un ladro è tale quando c'è una condanna in via definitiva ad accusarlo, un assassino è tale quando l'ultimo grado di giudizio lo condanna, non un minuto prima a meno che non l'abbia visto io direttamente ammazzare qualcuno.

Poi come al solito ognuno è libero di pensare come vuole, ma ogni tanto bisognerebbe riflettere sulle terminologie che si usano.

[ROOSTERS99]

Somma Lombardo - I sindaci di Somma Lombardo, Ferno e Lonate Pozzolo hanno chiesto altri 30 giorni di tempo alla giunta regionale. Stasera (21 settembre) assemblea di quartiere a Case Nuove

Delocalizzazione, Colombo: "È l'ultima occasione per andare via"

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Mancano solo sette giorni e poi dovrebbero scadere i termini per i cittadini di Somma Lombardo, Ferno e Lonate Pozzolo che intendono presentare le domande di adesione al secondo bando di delocalizzazione. La scadenza del bando, pubblicato il 31 maggio scorso, infatti, dovrebbe essere il 28 settembre, ma forse ci sarà una proroga. Questa è l’ultima novità richiesta dai sindaci dei tre paesi, come riferisce il primo cittadino di Somma Lombardo Guido Colombo: «Il comitato ha chiesto altri 30 giorni alla giunta regionale e attendiamo una risposta». L’assessore all’edilizia privata e all’urbanistica di Somma Lombardo, Massimiliano Carioni, spiega così questa decisione: «Occorre ancora qualche tempo per mettere a posto le pratiche e risolvere alcuni problemi catastali. Se non ci fosse stato agosto di mezzo, la proroga non sarebbe servita». La preparazione della documentazione necessaria e soprattutto le verifiche dei tecnici che devono valutare l’immobile sono molto lunghe. A Case Nuove, la frazione sommese vicino all’aeroporto di Malpensa, sono una decina le domande protocollate in comune, ma, secondo le previsioni dell’amministrazione comunale, dovrebbero arrivare ad una settantina. Settantasei, infatti, sono i cittadini che hanno contattato la società Finlombarda per avere informazioni e precisazioni sul bando regionale. Le ultime novità saranno discusse stasera nell’assemblea di quartiere che si terrà a Case Nuove alle 21.00 presso la sala civica di via Moreno su “Delocalizzazione e insonorizzazione”. Alla serata saranno presenti il sindaco, Guido Colombo, e l’assessore all’urbanistica e all’edilizia privata, Massimiliano Carioni. Spiega il segretario di quartiere Oreste Zanatto: «Noi non abbiamo mai chiesto una proroga al comune. Stasera sapremo le ultime informazioni. Abbiamo poi qualche domanda da rivolgere all’amministrazione per capire cosa succederà a chi decide di non delocalizzare la propria casa». A questo proposito il sindaco Guido Colombo ricorda: «I cittadini devono capire che questo secondo bando di delocalizzazione sarà l’ultima possibilità per Case Nuove. Per chi rimane, se ci sarà un residuo, penseremo all’insonorizzazione in base ai soldi disponibili». Ma Colombo avverte: «Sono 84 milioni i soldi messi a disposizione dalla regione Lombardia e non è certo che ci sia un residuo».

Venerdi 21 Settembre 2007

s.d.

redazione@varesenews.it

[Ponchiaz]

Per esempio...

[Silver Surfer]

Aggiungo qlc.ina alla nota querelle, dopo il recente viaggio a Roma:

- è incredibile con quale spudoratezza ormai vadano avanti a compiere nefandezze e vaccate con avvallo e sigillo esclusivamente politico-clientelare: è notizia recente che abbiano acquisito 300 nuovi Stewart/Hostess, per poi subito dopo (questione di giorni...) dichiarare la necessità di 1000 licenziamenti...!!! Sono o non sono dementi?

- il problema non è quindi sviluppabile su un piano unico. Bensì triplice, ovvero Dirigenza, Politica, Sindacati.

Comunque una Vergogna, che porterà nelle tasche delle 3 categorie sopra citate ulteriore Fama e Denaro* (e Gloria x i politici...?) con il passaggio a Fiumicino (maggiori voti, sottolineo clientelari...in Lazio a Veltroni&Co.), e con la (s?)vendita* alla RyanAir dell'Hub (solo degli slot?) Malpensa 2000.

- il volo Fiumicino-Linate di domenica sera h:21, dopo uno spostamento x un problema tecnico, ha subito un ulteriore ritardo causa litigio Stewart/Cliente in seguito ad un trolley che impediva la chiusura di una cappelliera...il cliente si rifiutava di consegnare il trolley x il posizionamento in stiva, causa paventata futura perdita dello stesso.

Morale: problema brillantemente risolto da un altro cliente che si è premurato di far notare che in un'altra cappelliera poco lontana meno piena si poteva spostare una delle borse più piccole facendoci stare così il trolley senza arrecare problemi di chiusura...ma ci voleva tanto? Ma guarda prima di far casino, no...? E intanto il ritardo si è prolungato di ulteriori 30' con rischio di mani addosso...

Meno male che avevo nei posti in linea col mio al di là del corridoio 2 dolcissime e carinissime fanciulle dalle gambe lunghissime a proteggere da eventuali scazzottate...

Morale, insomma: Povera (Ali?)Italia...

[ROOSTERS99]

Far fallire Alitalia è sempre più doveroso.

[Ponchiaz]

Comunque sul Corriere di ieri c'era una stima, in vero un po' grossolana, del solo trasferimento di AliRomaladrona da Malpensa: 7,000 posti di lavoro in meno.

Non ho veramente capito quali sarebbero i benefici che la comunita' trarrebbe dal fallimento dell'Alitalia.

Di certo pare evidente che, quando manca il compratore amico e sodale, il sor mortazza a privatizzare fa una fatica bestia.

[parish76]

Comunque sul Corriere di ieri c'era una stima, in vero un po' grossolana, del solo trasferimento di AliRomaladrona da Malpensa: 7,000 posti di lavoro in meno.

Non ho veramente capito quali sarebbero i benefici che la comunita' trarrebbe dal fallimento dell'Alitalia.

Di certo pare evidente che, quando manca il compratore amico e sodale, il sor mortazza a privatizzare fa una fatica bestia.

... andare via da malpensa non è una scelta ... ma una esigenza ... visto che nel giro di 2 anni ( .. e questa notizia non l'ho vista da nessuna parte ... ) circa una settantina dei 150 aerei di alitalia dovrà andare in pensionamento ... contando che già tutti i DC11 sono stati reciclati cargo (una ventina circa) e i cargo possono volare di più rispetto a quelli adibiti a passeggeri ... quasi tutti gli Md80 andranno in pensione ... alitalia avrà poco più di 50 aerei ... e dove cavolo vai con una flotta di 50 aerei con vita media alta tranne qualche B777 e B767... ti bastano 500 dipendenti ... e non 3700 ... un dirigente ... e non 12/14 ...

il fallimento è inevitabile ... e chi ci rimette si sa non sono i dirigenti ...

[Ponchiaz]

Post incomprensibile.

Gli asset migliori di Alimortacci sono le rotte, gli slot.

Degli aerei non importa niente a nessuno.

Se diventassero, ma ne dubito, argomento di discussione per un eventuale acquirente, l'elfo Prodo creerebbe una tassa apposta per comprare un po' di aerei al mercato.

[joe]

ma perchè non prendere il treno di io!!!!???