corny Posted March 30, 2015 Posted March 30, 2015 45 minuti di adrenalina ! da paura ! Vale ...un mostro !! Ha 36 anni, ha vinto tutto e di più, ed è ancora lì ..... non è umano.
La Jen Posted March 30, 2015 Posted March 30, 2015 Ha 36 anni, ha vinto tutto e di più, ed è ancora lì ..... non è umano. E' che nel 79 è nata gente di un certo livello.... Gara davvero bella, non se ne vedevano da tempo!!!
Ponchiaz Posted March 30, 2015 Posted March 30, 2015 Ha 36 anni, ha vinto tutto e di più, ed è ancora lì ..... non è umano. Beh ha la moto, non fa mica i cento metri....
ROOSTERS99 Posted March 30, 2015 Author Posted March 30, 2015 Beh ha la moto, non fa mica i cento metri.... Smettila Ponchiaz !
Franz#12 Posted March 30, 2015 Posted March 30, 2015 Se la Ferrari avesse dato retta a Roosters e a me una decina di anni fa....
ROOSTERS99 Posted March 30, 2015 Author Posted March 30, 2015 Se la Ferrari avesse dato retta a Roosters e a me una decina di anni fa.... CTLDAF !!
Silver Surfer Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 Se la Ferrari avesse dato retta a Roosters e a me una decina di anni fa.... Ma Voi 2 non eravate spudoratamente pro-Alonso...?
Ponchiaz Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 Roosters si pronuncia sempre una decina d'anni dopo.
Franz#12 Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 (edited) Ma Voi 2 non eravate spudoratamente pro-Alonso...? Io ritengo Alonso un ottimo pilota, ma con Roosters segnalammo Vettel circa quando vinse la prima gara in carriera (a Monza?) Edited April 3, 2015 by Franz#12
ROOSTERS99 Posted April 3, 2015 Author Posted April 3, 2015 Io ritengo Alonso un ottimo pilota, ma con Roosters segnalammo Vettel circa quando vinse la prima gara in carriera (a Monza?) Esatto, Monza, settembre 2008 sotto il diluvio .
Ale Div. Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 Tu portati Alonso in Ferrari e vedi Hamilton dove finisce; ora è un fenomeno in confronto ai nostri 2 pipperi..... In effetti il GP di Cina sembra confermare che la vera debolezza della Ferrari sia Alonso così come Vettel la forza della Red Bull. Sembra eh.... Ale.....io non discuto il valore a assoluto di Vettel (sono suo tifoso dai tempi dell Toro Rosso , come Franz sa...). Detto questo, la macchina è determinante per conseguire risultati e la macchina la fanno i tecnici e i progettisti, poche balle.... La Ferrari è nettamente sotto e meno male che hanno un grande come Alonso; citofonare Kimi.... Una cosa sola. Spero che Vettel - che parla già l'italiano a differenza del cruccaccio più famoso - mantenga le promesse. Occhio solo a non fare come per Ivan Capelli che grazie a un clamoroso secondo posto con la March strappò un contratto l'anno successivo alla Ferrari. Portando spesso la "rossa"... a livello delle March! W la Minardi (e l'Osella) f12 Vettel un leone, dategli una macchina potente e ci farà divertire. ???????????
Ale Div. Posted April 3, 2015 Posted April 3, 2015 Io ritengo Alonso un ottimo pilota, ma con Roosters segnalammo Vettel circa quando vinse la prima gara in carriera (a Monza?) Esatto, Monza, settembre 2008 sotto il diluvio .6 stagioni fa... Nel frattempo ha vinto quattro mondiali. Quattro! E ancora qualcuno tra gli addetti ai lavori non lo considera un fenomeno....
ROOSTERS99 Posted April 4, 2015 Author Posted April 4, 2015 6 stagioni fa... Nel frattempo ha vinto quattro mondiali. Quattro! E ancora qualcuno tra gli addetti ai lavori non lo considera un fenomeno.... Vettel non è che si possa o no consideralo un fenomeno perchè lo è nei fatti.
ROOSTERS99 Posted April 24, 2015 Author Posted April 24, 2015 Ragazzi...questa mi ha stroncato !! :lol:
Ponchiaz Posted May 25, 2015 Posted May 25, 2015 Ragazzi io non ci capisco un cazzo di Formula 1, ma mi pare neanche quelli della Mercedes...
ROOSTERS99 Posted May 25, 2015 Author Posted May 25, 2015 Ragazzi io non ci capisco un cazzo di Formula 1, ma mi pare neanche quelli della Mercedes... O forse capiscono "troppo"...
ROOSTERS99 Posted July 26, 2015 Author Posted July 26, 2015 "Sei un grande! Sei un grande!" (Cit.) !!!
Silver Surfer Posted August 25, 2015 Posted August 25, 2015 L'impatto del muso (peso circa 3 kg) al minuto 1:15E' impressionante quanto vada in alto dopo ... MEDICAL UPDATE:INDIANAPOLIS (Aug. 24, 2015) - Verizon IndyCar Series driver Justin Wilson remains hospitalized in a coma in the intensive care unit at Lehigh Valley Health Network Cedar Crest Hospital in Allentown, Pa., after sustaining a severe head injury during Sunday's event at Pocono Raceway. He remains in critical condition.INDYCAR continues to send its thoughts and prayers to the family and thanks the entire motorsports community for the outpouring of support.Additional updates to Wilson's condition will be released when available. RIP Justin mannaggia Purtroppo inevitabile visto l'impatto violentissimo, il peggiore incubo per un pilota ... centrare corpi vaganti con la testa.Sottolineo l'inverecondo comportapento dei pupazzi di Sky Sport ... ieri un gran can can per una gomma scoppiata, con i soliti processi e processini all'italiana quando di JW nemeno la minima notizia. Quando ho tempo scrivo due righe per Justin, ex pilota Minardi. Justin arrivó in Minardi nel 2003, in coppia con Jos Verstappen, guidando la medesima monoposto che l'anno precedente aveva sorpreso l'intero paddock con Webber ed Alex Yoong.Ovviamente il fatto di guidare la stessa monoposto, gia' poco competitiva, lo relegó nelle retrovie, ma in lui Giancarlo Minardi aveva creduto. Aveva creduto che potesse essere il "nuovo Webber". Per cui chance per lui (pilota non pagante), il cui unico introito era il fondo (creato dal padre) InvestInWilson, dove chiunque, tifosi, sponsor, amici, potevano fare donazioni per garantirgli la cifra minima per correre. In caso di carriera in F1, l'investimento veniva poi ripagato, mendiante prelevamento di parte del futuro ingaggio di JW, proprio come fossero azioni in borsa.Il padre era gestore di una pompa di benzina vicino Sheffield, e vendette tutto per aiutare la carriera del figlio. La famiglia modesta ... del padre ho detto, la madre aveva un lavoro di uffcio di cui non ricordo ... aveva un fratello piu' piccolo. La classica Mid-Class britannica. Inoltre Justin era dislessico. Faceva fatica a leggere ed a comprendere, fu spesso vittima di discriminazioni. "Sei troppo stupido per fare il pilota" era una cosa che ripeteva spesso con orgloglio ... per dire, vedete ce l'ho fatta. Poi il fatto di avere quell'espressione da "gigante buono" di certo non lo aiutava ... sapete il classico tizio che qualsiasi cosa dici prima della risposta ti sorride mostrando i suoi gengivoni ... Ma questo non aveva nulla a che fare con la sua malattia (la dislassia e' una malattia del sistema nervoso che non ha nulla a che fare con le capacita' intellettiva), lui era veramente contento perche' era arrivato dove aveva sempre voluto essere: era un pilota professionista. Viveva il classico sogno che aveva cullato sin da bambino.Dopo mezza stagione passo' in Jaguar, visto che spesso aveva bastonato Verstappen il suo compagno di squadra (un irascibile cagacazzo, l'esatto opposto), ed a fine stagione conquisto il suo primo ed unico punto iridato. La Jaguar, l'anno dopo, lo scaricó per problemi finanaizari : cercava disperatamente due paying seats, ma a fine stagione fu costretta a vendere tutto ed inizió la storia della RedBull Racing.Ricordo, per chiudere, il giorno che Justin entro' per la prima volta sulla PS02B. Essendo altissimo (piu' alto di Webber ... credo addirittura piu' di 190), non ci stava. Dovettimo limare, l'impossibile, ogni mm del fondo scocca e del cockpit in zona ginocchia. Ed anche una volta dentro, la sua posizione non era delle ottimali (le gambe non erano perfettamente ortogonali ai pedali) il che lo limitava nelle performance, soprattutto in gara durante gli ultimi giri, dove finiva con i crampi o formicolii. Ma non ha mai mollato. Muto e soffrire. Tecnicamente era un pilota veloce, forte in frenata... ha poi vinto, e spesso, nel resto della sua carriera (in Indy anche se il suo fiore all'occhiello e' la 24 ore di Daytona, la "Le Mans" americana) ... ovviamente mai supportato economicamente, quindi solo grazie alle sue capacita'. Ultimamente era stato inchiostrato dalla grande famiglia Andretti, si era messo a posto gli ultimi anni della sua carriera. Lascia moglie e due bimbe.Sei stato, anzi sei, un esempio per tutti Justin.Grazie.
Silver Surfer Posted August 26, 2015 Posted August 26, 2015 Dopo aver regalato agli appassionati del Motorsport una carriera di tutto rispetto nelle categorie a ruote scoperte dell'automobilismo, Justin Wilson compie l'ultima azione degna di nota e questa è certamente la più importante. Nonostante il pilota britannico sia deceduto nella giornata di ieri, dopo le ferite riportate alla testa in seguito all'impatto con il musetto della monoposto incidentata di Sage Karam durante la gara della IndyCar a Pocono, riuscirà ancora ad essere decisivo per sei persone bisognose. Stefan Wilson, fratello di Justin, ha infatti rivelato tramite un tweet sul proprio account ufficiale del Social Network che gli organi saranno espiantati dal corpo dell'ex pilota per essere donati a sei persone in attesa di trapianto. In tal modo Justin riuscirà a compiere un'azione degna di nota nonostante la morte.
ROOSTERS99 Posted August 29, 2015 Author Posted August 29, 2015 Tremenda la fine del povero Wilson.tremenda... Mi spiace tantissimo... Tornando alla F1, dopo aver rivisto la gara a Spa registrata.... PIRRELI PIRELLI VAFFANCULO !! La gomma che esplode di Verttel a 1,5 giri dalla fine è quella interna, la meno sollecitata, i tempi sul giro erano più che buoni, quindi non si parli di gomme "finite" (che comunque non dovrebbero esplodere...) La gomma era la stessa mescola e ha avuto lo stesso evento (esplosione) che ha subito Rosberg il venerdì; la Pirelli aveva assicurato che Niko aveva preso un detrito anche se lui aveva negato decisamente. Capisco che Seb fosse furioso; la pelle l' ha rischiata lui, e di brutto ! Ultima nota : Spa è una pista fantastica ! Peccato la superiorità delle Mercedes...
ROOSTERS99 Posted August 30, 2015 Author Posted August 30, 2015 Sono già entrati i cinesi, evidentemente. Allora...che fossero già entrati nel 2013 , quando dovettero intervenire sulle strutture degli pneumatici ?
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