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Avversari di Shumi... e Hakkinen e Alonso dove li hai lasciati ??

Se leggi bene, erano già citati prima :spiteful[1]::lol:

Già detto che stilare classifiche di merito, specie in F1 è molto difficile.

Però posso dire che mi sono divertito più nel periodo Senna che nel periodo Schumy, adesso invece stà diventando una noia mortale.

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Se leggi bene, erano già citati prima :spiteful[1]::lol:

Già detto che stilare classifiche di merito, specie in F1 è molto difficile.

Però posso dire che mi sono divertito più nel periodo Senna che nel periodo Schumy, adesso invece stà diventando una noia mortale.

Beh, dai, quest' ultima non è stata una stagione noiosa: si è visto di molto peggio.

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Mi liquidi così le mitiche sfide Hakkinen-Schumi??? Quella era F1, sorpassi mozzafiato fino all'ultimo giro, con in mezzo gli incapaci Verstappen e De la Rosa che finivano una gara su 20, allora era eccitante alla domenica...mi addormento piuttosto ora, Domenica è stato solo un caso, giusto perchè era l'ultima...

OK, sei giovane, però non farcelo pesare. :spiteful[1]::lol:

Quando tu non arrivavi ancora al tasto per accender la TV vi furono GP non paragonabili con gli attuali.

Spettacolo dall'inizio alla fine. Il top con Prost che esce nel giro di ricognizione, spettacolo da prima dell'inizio .....

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Però posso dire che mi sono divertito più nel periodo Senna che nel periodo Schumy, adesso invece stà diventando una noia mortale.

Bisogna sempre relativizzare al tempo ed al contesto.

Senna lo vedevo, sempre, a casa dei miei.

Shumy lo vedevo, saltuariamente, a casa di mia moglie.

Non può esserci confronto. :spiteful[1]:

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Bisogna sempre relativizzare al tempo ed al contesto.

Senna lo vedevo, sempre, a casa dei miei.

Shumy lo vedevo, saltuariamente, a casa di mia moglie.

Non può esserci confronto. :D

E Villeneuve lo vedevi sempre a casa dell'amichetta compagna di banco alle elementari...ehhh, vecchio mandrillone...?!! :rolleyes::lol:

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OK, sei giovane, però non farcelo pesare. :lol::D

Quando tu non arrivavi ancora al tasto per accender la TV vi furono GP non paragonabili con gli attuali.

Spettacolo dall'inizio alla fine. Il top con Prost che esce nel giro di ricognizione, spettacolo da prima dell'inizio .....

Bisogna sempre relativizzare al tempo ed al contesto.

Senna lo vedevo, sempre, a casa dei miei.

Shumy lo vedevo, saltuariamente, a casa di mia moglie.

Non può esserci confronto. :D

QCQ

:rolleyes:

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Alonso in Ferrari? Non dimentichiamoci che l'anno scorso anche Ferdinando pasteggiava alla Corte delle spie pro-McLaren ed anti-Ferrari...

Da ultimo una considerazione: Schumaker era molto più duro ed aggressivo di Hamilton, però, finchè esercitava il suo carattere tosto in Ferrari contro gli altri andava bene, ed era definito pilota con attributi granitici...Hamilton invece guidando una McLaren no?

Alonso ha fatto quello che avrebbero fatto tutti. E con questo non lo sto giustificando, chiaramente. Sto solo dicendo che il più pulito, quando ci sono tutti quei soldi in ballo, ha la rogna. Poi non dirmi che Alonso fosse pappa e ciccia con la scuderia...

Scusami ma non ti seguo.. nella frase prima dici che la Mclaren è la macchina più affidabile, mentre la ferrari fa più cagate (giusto, tanti troppi errori in fatto di affidabilità o scelte dei box)... e poi mi dici scambia Massa e Hamilton e vediamo come finisce??? Finisce che Massa ha una macchina più affidabile e magari arriva sempre a traguardo, Hamilton ogni tanto rompe (Alonso non lo discuto, lui è l'unico fuoriclasse della formula 1, do ragione a chi dice lui in Ferrari e siamo a posto)

Anche perchè io quest'anno ricordo di piste dove la McLaren volava (vedi penultimo GP), e altre piste dove la Ferrari volava ... tutta questa supremazia a prescindere della ferrari non la capisco.

Scusa, ma mi ricordo solo io di tutte quelle volte che Massa è rimasto dietro al Fisichella, Glock o Bourdais di turno, nonostante avesse un missile di un paio di secondi + veloce? Riguardati la prima metà del campionato.

Alonso è arrivato in Mc Laren per continuare a vincere.

Non sapremo mai perchè (non condivideva la linea "politica" :rolleyes::lol: del team ??), ma hanno giusto atteso il tempo di capire se Hamilton poteva essere all' altezza; dopo pochi GP, è stata la fine di Alonso nel team di Ron Dennis, IMHO !

Quoto. Tanto è vero che all'ultima gara lo spagnolo festeggiava la vittoria di Raikkonen...

Io li farei correre solo a SPA.

Per 16 volte.

....ed eliminerei Montecarlo :lol:

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Scusa, ma mi ricordo solo io di tutte quelle volte che Massa è rimasto dietro al Fisichella, Glock o Bourdais di turno, nonostante avesse un missile di un paio di secondi + veloce? Riguardati la prima metà del campionato.

Australia: Massa va in testacoda al via e finisce tra le ultime posizioni, con una buona rimonta riesce a recuperare ma si ritira per la rottura del motore.

Malesia: La gara sembra avviarsi verso una doppietta Ferrari, ma al 31° giro Massa esce di scena finendo in testacoda ed insabbiandosi.

Queste sono le prime due gare di Massa... nella prima indietro aveva fatto una buona rimonta... nella seconda era secondo e ha fatto una ca***a ... dopo queste due gare:

Bahrein - vittoria

Spagna - secondo (dietro kimi)

turchia - vittoria

Montecarlo - terzo (dietro Hamilton e Kubica, ma una spanna avanti a Kimi)

Canada - qui puoi aver ragione, visto che è arrivato 5° e l'hanno preceduto 2 BMW, una red bull e una toyota (guarda caso glock di un secondo... ovviamente è una battuta)

Per arrivare proprio alla prima metà ... in Francia ha vinto, e in Inghilterra arrivò 13° dopo che nel primo giro ha fatto 5 (5!!!!) testacoda, che non lo giustificano eh sia ben chiaro.. ma che dimostrano che secondo me non ci stava proprio con la testa!!!

Forse meglio documentarsi prima di parlare

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Per arrivare proprio alla prima metà ... in Francia ha vinto, e in Inghilterra arrivò 13° dopo che nel primo giro ha fatto 5 (5!!!!) testacoda, che non lo giustificano eh sia ben chiaro.. ma che dimostrano che secondo me non ci stava proprio con la testa!!!

O forse che è una pippa................. con una macchina bomba ...............

Parliamoci chiaro: come Damon Hill, ha sfruttato una stagione.

E' e rimane un paperino, generoso quanto si vuole, ma non parlatemi di campione!

Hamilton ha molto da mangiare per diventare campione, mi sta sulle palle per l'arroganza e la spocchiosità. Ha sfruttato una stagione in cui i migliori piloti hanno avuto qualcosa che gli ha tarpato le ali: alonso la macchina, kubica e vettel l'esperienza, rikkionen la testa.

Per me questi quattro piloti sono ALMENO pari all'inglese, almeno 3 di essi, superiori.

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O forse che è una pippa................. con una macchina bomba ...............

Parliamoci chiaro: come Damon Hill, ha sfruttato una stagione.

E' e rimane un paperino, generoso quanto si vuole, ma non parlatemi di campione!

Hamilton ha molto da mangiare per diventare campione, mi sta sulle palle per l'arroganza e la spocchiosità. Ha sfruttato una stagione in cui i migliori piloti hanno avuto qualcosa che gli ha tarpato le ali: alonso la macchina, kubica e vettel l'esperienza, rikkionen la testa.

Per me questi quattro piloti sono ALMENO pari all'inglese, almeno 3 di essi, superiori.

Cioè, tu mi hai preso come esempio la gara di Silverstone (13° e gara pessima) per dirmi che è una pippa... io non ho mai parlato di campione... ho sempre detto che è un ottimo pilota, e vista la situazione di quest'anno (alonso e kubica su macchine onestamente inferiori) se avesse vinto al posto di Hamilton non era una cosa scandalosa. Così come dico che Hamilton ha allo stesso tempo meritato di vincere...

Macchina bomba: condivido in parte ... quante volte ha rotto la macchina in rosso??? non voglio difendere sempre la Ferrari, non mi interessa, ma prendi la BMW che oggettivamente era inferiore... ha rotto poche volte e kubica alla penultima gara era ancora in lizza per diventare campione del mondo... La McLaren di Hamilton quante volte ha rotto??? puoi anche avere una macchina che va a 1000 all'ora.. ma se il motore non ti regge 2 gare di fila (e dall'anno prossimo 3) tanto vale...

E non parlo della gestione muretto box della scuderia di Maranello, dove fino allo scorso anno si vincevano i mondiali

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O forse che è una pippa................. con una macchina bomba ...............

Parliamoci chiaro: come Damon Hill, ha sfruttato una stagione.

E' e rimane un paperino, generoso quanto si vuole, ma non parlatemi di campione!

Hamilton ha molto da mangiare per diventare campione, mi sta sulle palle per l'arroganza e la spocchiosità. Ha sfruttato una stagione in cui i migliori piloti hanno avuto qualcosa che gli ha tarpato le ali: alonso la macchina, kubica e vettel l'esperienza, rikkionen la testa.

Per me questi quattro piloti sono ALMENO pari all'inglese, almeno 3 di essi, superiori.

Kubica e Vettel non hanno ancora dimostrato nulla (non potevano) sul campionato intero.

Ottime prestazioni in gare singole ma la tenuta sul campionato intero è tutta da verificare. In particolare Kubica, già quest'anno, ha avuto passaggi a vuoto, periodi in cui Heidfeld gli arrivava davanti.

Vedremo

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Kubica e Vettel non hanno ancora dimostrato nulla (non potevano) sul campionato intero.

Ottime prestazioni in gare singole ma la tenuta sul campionato intero è tutta da verificare. In particolare Kubica, già quest'anno, ha avuto passaggi a vuoto, periodi in cui Heidfeld gli arrivava davanti.

Vedremo

Io su Kubica, o meglio su BMW, qualche dubbio ce lo avrei; mi son sempre chiesto comne potevano sopportare un pilota polacco che dava la biada al crucco di casa...........

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Alesi con la macchina di Massa arrivava secondo anche lui.

Sbaglio di tanto??

Si.

Alesi con una macchina tanto superiore avrebbe vinto .

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Alesi con la macchina di Massa arrivava secondo anche lui.

Sbaglio di tanto??

Alesi era uno scassa macchine, con lui erano poche le volte che la sua Ferrari raggiungeva il traguardo.

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Alesi era uno scassa macchine, con lui erano poche le volte che la sua Ferrari raggiungeva il traguardo.

Và che quella Ferrari si scassava da sola......... come a Monza.... povero Jean !!

  • 4 months later...
Posted (edited)

lunedì 30 marzo 2009,

Massa e Raikkonen fuori La Ferrari peggio di tutti

Melbourne - Quando si osserva un altro pianeta e tutt’attorno ci sono distese di prati verdi accoglienti e lussureggianti, allora si pensa con invidia a quel mondo lontano e irraggiungibile, ma ci si accontenta della bellezza del proprio. Non così, ieri, Felipe Massa, quando ha detto «le due Brawn Gp sono di un altro pianeta». Attorno a lui non c’era una Ferrari affascinante e lussureggiante e accogliente, c’era una Ferrari meno veloce del previsto, mogia, fragile, pasticciona, pasticciata e per cui umiliata. Una Ferrari che non poteva nemmeno nascondersi dietro la foglia di fico del diffusore e della sentenza d’appello che a metà aprile ci dirà chi è buono e chi cattivo.

Perché, in attesa del verdetto parigino sull’aggeggio furbetto che fa volare Brawn, Toyota e Williams, l’obiettivo minimo delle Rosse doveva essere uno e uno soltanto: restare incollate ai dischi volanti venuti dallo spazio, le due Brawn appunto di Jenson Button e Rubens Barrichello, e andarsi a prendere il terzo e il quarto posto. Invece sono andate a prendersi un ceffone dal muretto - Kimi Raikkonen - e un ceffone dall’affidabilità e dalla strategia scelta - Felipe Massa -. Risultato? Meglio di loro sono andate anche la Renault, la Toro Rosso, persino la Force India. Non solo. L’unico team che non ha saputo portare a casa le macchine (nel senso che sono tornate entrambe ai box per cause tecniche) è stato quello della Rossa. È dai tempi di Alesi e Capelli - nel lontano 1992 - che la Ferrari non partiva così male. La F60 del finnico, dopo la bottarella e successivo rientro ai box, era rientrata in pista «ma quando c’è stato il dubbio che avesse un problema al differenziale, abbiamo preferito farlo fermare», dirà uno sconsolato Stefano Domenicali, gran capo della Gestione sportiva rampante, consapevole che Hamilton terzo e Alonso quinto non avevano diffusori strani in macchina eppure son finiti davanti. Consapevole, soprattutto, che, viste retrocessioni (Trulli) e autoscontri (quello tra Vettel secondo e Kubica terzo che ha aperto la strada a Barrichello), persino il podio era alla portata e chissà...

È lo stesso Raikkonen a dirlo, violentando il suo imbarazzante mutismo: «Ho commesso un errore e sono andato a sbattere, è stato un peccato perché, visto quanto successo dopo, avrei potuto persino concludere secondo. C’è poco da dire, è stato un brutto inizio di campionato, vediamo in Malesia come fare a recuperare anche perché questo resta comunque un circuito atipico (come l’errore fatto dal box all’ultimo pit, quando gli ha montato gomme sbagliate, ndr). Il kers? Al via è utile, ma qui c’era troppo traffico per usarlo... Il problema vero sono state le gomme, le morbide duravano niente, le dure stentavano ad andare in temperatura... Recuperare sulle due Brawn Gp? Dipenderà anche da come finirà la vicenda delle regole sul diffusore». Sul tema, Domenicali è però categorico: «Stavolta mi sembra giusto non parlare di questo, il risultato della pista è evidente: le Brawn sono due gradini sopra tutti gli altri, ma la verità è che dobbiamo capire dove siamo noi, visto che abbiamo chiuso dietro a tutti i nostri avversari diretti. Non siamo stati all’altezza su ogni fronte: Affidabilità, strategia con le tre soste per Massa, e prestazioni... La telefonata del presidente Montezemolo? Ovvio, è arrivata, e non era per nulla contento».

Come Massa, visto che dopo una super partenza, è l’unico in Ferrari che può dire di non aver sbagliato: «Sono stato sfortunato, a me è capitata la strategia su tre soste. Il team ha scelto di differenziare: Kimi era su due pit... Poi la prima safety car ha distrutto la mia gara. Le Brawn? Mai pensato di raggiungerle, però senza intoppi (si ritirerà per un problema al portamozzo sinistro), e visto quanto accaduto tra Vettel e Kubica, avrei potuto chiudere in quinta, sesta posizione».

Agli occhi di Felipe il pianeta Brawn sembra ancora più lontano perché non serve rivangare lo scorso anno, quando la Rossa uscì scornata da Melbourne (1 solo punto per Raikkonen) e seppe però reagire e tornare in vetta. «È tutto diverso – dice – perché allora c’era un avversario dichiarato, ma che era competitivo come noi, la McLaren-Mercedes. Adesso no: questi sono di un altro pianeta – ripete –, poi ci siamo noi e gli altri team... Hamilton terzo ha vinto il Gp degli altri? Eh, sì - risponde –, è vero, ma c’è un tale casino che è meglio non dica niente...». Aggiunge una sola cosa, la più importante: «A metà stagione la Brawn avrà vinto il mondiale, questo è certo». Ha ragione: gli extraterrestri ci mettono un attimo a conquistare il mondo.

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Mio commento personale: giù il cappello per Brawn, che comunque sia ha messo su una macchina vincente dal nulla.

Vedremo quanto "furbetta" sia la soluzione adotatta, ma segnalo che Red Bull e BMW non l' hanno e andavano come missili...

In Ferrari,i due tassinari al volante sono già al piagnisteo. Basta !!

Grande Vettel, che nonostante la vaccata ha dimostrato palle giganti ed ha rapidissimamente chiesto scusa, ben comprendendo la cagata fatta; quando lui e Fernando saranno sulla Rossa, torneremo a divertirci.

Edited by ROOSTERS99
Posted
lunedì 30 marzo 2009,

Massa e Raikkonen fuori La Ferrari peggio di tutti

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Mio commento personale: giù ail cappello per Brawn, che comunque sia ha messo su una macchina vincente dal nulla.

Vedremo quanto "furbetta" sia la soluzione adotatta, ma segnalo che Red Bull e BMW non l' hanno ma andavano come missili...

In Ferrari,i due tassinari al volante sono già al piagnisteo. Basta !!

Grande Vettel, che nonostante la vaccata ha dimostrato palle giganti ed ha rapidissimamente chiesto scusa, ben comprendendo la cagata fatta; quando lui e Fernando saranno sulla Rossa, torneremo a divertirci.

Mah, io no so se mi divertirò a vedere i due sopra Milva....... :rolleyes:

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Per Domenicali le Brawn sono 2 gradini sopra gli altri ma Kubica stava andando a prendere Button.....

Le Ferrari hanno ondovinato la scelta di iniziare con le morbide (magari andavano pure cambiate prima), scelta che poteva essere pagante (vedi Kubica).

Quando parti male o non sei al top devi mantenere la calma e stare lì a raccogliere gli errori degli altri. Hamilton ha saputo farlo, i due ferraristi no.

Insufficienti sia loro che il muretto.

PS: Brawn è un grande. Però non è partito da zero, ha lavorato con il supporto Honda fino alla fine dello scorso anno.

Comunque regole assurde, si è costretti a correre con le "gomme pane" al posto degli pneumatici, il Kers era obbligatorio ma non lo è più etc etc.....

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