tricky Posted March 30, 2009 Posted March 30, 2009 Di automobilismo non ci capisco una fava. uso i gran premi come le tappe in pianura del giro di Italia: sonnifero domenicale sul divano. Premesso questo, non so perché, ma quando le Ferrari fanno cagare io godo....
uccellodirovo Posted March 31, 2009 Posted March 31, 2009 lunedì 30 marzo 2009, Massa e Raikkonen fuori La Ferrari peggio di tutti Melbourne - Quando si osserva un altro pianeta e tutt’attorno ci sono distese di prati verdi accoglienti e lussureggianti, allora si pensa con invidia a quel mondo lontano e irraggiungibile, ma ci si accontenta della bellezza del proprio. Non così, ieri, Felipe Massa, quando ha detto «le due Brawn Gp sono di un altro pianeta». Attorno a lui non c’era una Ferrari affascinante e lussureggiante e accogliente, c’era una Ferrari meno veloce del previsto, mogia, fragile, pasticciona, pasticciata e per cui umiliata. Una Ferrari che non poteva nemmeno nascondersi dietro la foglia di fico del diffusore e della sentenza d’appello che a metà aprile ci dirà chi è buono e chi cattivo. Perché, in attesa del verdetto parigino sull’aggeggio furbetto che fa volare Brawn, Toyota e Williams, l’obiettivo minimo delle Rosse doveva essere uno e uno soltanto: restare incollate ai dischi volanti venuti dallo spazio, le due Brawn appunto di Jenson Button e Rubens Barrichello, e andarsi a prendere il terzo e il quarto posto. Invece sono andate a prendersi un ceffone dal muretto - Kimi Raikkonen - e un ceffone dall’affidabilità e dalla strategia scelta - Felipe Massa -. Risultato? Meglio di loro sono andate anche la Renault, la Toro Rosso, persino la Force India. Non solo. L’unico team che non ha saputo portare a casa le macchine (nel senso che sono tornate entrambe ai box per cause tecniche) è stato quello della Rossa. È dai tempi di Alesi e Capelli - nel lontano 1992 - che la Ferrari non partiva così male. La F60 del finnico, dopo la bottarella e successivo rientro ai box, era rientrata in pista «ma quando c’è stato il dubbio che avesse un problema al differenziale, abbiamo preferito farlo fermare», dirà uno sconsolato Stefano Domenicali, gran capo della Gestione sportiva rampante, consapevole che Hamilton terzo e Alonso quinto non avevano diffusori strani in macchina eppure son finiti davanti. Consapevole, soprattutto, che, viste retrocessioni (Trulli) e autoscontri (quello tra Vettel secondo e Kubica terzo che ha aperto la strada a Barrichello), persino il podio era alla portata e chissà... È lo stesso Raikkonen a dirlo, violentando il suo imbarazzante mutismo: «Ho commesso un errore e sono andato a sbattere, è stato un peccato perché, visto quanto successo dopo, avrei potuto persino concludere secondo. C’è poco da dire, è stato un brutto inizio di campionato, vediamo in Malesia come fare a recuperare anche perché questo resta comunque un circuito atipico (come l’errore fatto dal box all’ultimo pit, quando gli ha montato gomme sbagliate, ndr). Il kers? Al via è utile, ma qui c’era troppo traffico per usarlo... Il problema vero sono state le gomme, le morbide duravano niente, le dure stentavano ad andare in temperatura... Recuperare sulle due Brawn Gp? Dipenderà anche da come finirà la vicenda delle regole sul diffusore». Sul tema, Domenicali è però categorico: «Stavolta mi sembra giusto non parlare di questo, il risultato della pista è evidente: le Brawn sono due gradini sopra tutti gli altri, ma la verità è che dobbiamo capire dove siamo noi, visto che abbiamo chiuso dietro a tutti i nostri avversari diretti. Non siamo stati all’altezza su ogni fronte: Affidabilità, strategia con le tre soste per Massa, e prestazioni... La telefonata del presidente Montezemolo? Ovvio, è arrivata, e non era per nulla contento». Come Massa, visto che dopo una super partenza, è l’unico in Ferrari che può dire di non aver sbagliato: «Sono stato sfortunato, a me è capitata la strategia su tre soste. Il team ha scelto di differenziare: Kimi era su due pit... Poi la prima safety car ha distrutto la mia gara. Le Brawn? Mai pensato di raggiungerle, però senza intoppi (si ritirerà per un problema al portamozzo sinistro), e visto quanto accaduto tra Vettel e Kubica, avrei potuto chiudere in quinta, sesta posizione». Agli occhi di Felipe il pianeta Brawn sembra ancora più lontano perché non serve rivangare lo scorso anno, quando la Rossa uscì scornata da Melbourne (1 solo punto per Raikkonen) e seppe però reagire e tornare in vetta. «È tutto diverso – dice – perché allora c’era un avversario dichiarato, ma che era competitivo come noi, la McLaren-Mercedes. Adesso no: questi sono di un altro pianeta – ripete –, poi ci siamo noi e gli altri team... Hamilton terzo ha vinto il Gp degli altri? Eh, sì - risponde –, è vero, ma c’è un tale casino che è meglio non dica niente...». Aggiunge una sola cosa, la più importante: «A metà stagione la Brawn avrà vinto il mondiale, questo è certo». Ha ragione: gli extraterrestri ci mettono un attimo a conquistare il mondo. ____________________________________________________ Mio commento personale: giù il cappello per Brawn, che comunque sia ha messo su una macchina vincente dal nulla. Vedremo quanto "furbetta" sia la soluzione adotatta, ma segnalo che Red Bull e BMW non l' hanno e andavano come missili... In Ferrari,i due tassinari al volante sono già al piagnisteo. Basta !! Grande Vettel, che nonostante la vaccata ha dimostrato palle giganti ed ha rapidissimamente chiesto scusa, ben comprendendo la cagata fatta; quando lui e Fernando saranno sulla Rossa, torneremo a divertirci. Quotone!!! Cambiamo i cocchieri!!!!
ROOSTERS99 Posted April 2, 2009 Posted April 2, 2009 il pilota della toyota costretto al sorpasso illegale: riabilitato F1: la Fia squalifica Hamilton , Trulli al terzo posto nel Gp d'Australia Il campione del mondo escluso dall'ordine d'arrivo: aveva rallentato troppo in regime di safety-car SEPANG (MALESIA) - Dietrofront. Cambia ancora l'ordine d'arrivo del Gp d'Australia di F1, il primo della stagione e uomo dei più tormentati di sempre dal punto di vista regolamentare. Lewis Hamilton su McLaren Mercedes è stato escluso dall'ordine d'arrivo e il terzo posto del pilota britannico è stato dato a Jarno Trulli su Toyota. LA DECISIONE - Trulli, giunto inizialmente terzo, era stato retrocesso al dodicesimo posto per aver superato Hamilton, al giro numero 57, in regime di safety-car e grazie a questa sanzione il campione del mondo, arrivato quarto, è riuscito a salire sul gradino più basso del podio, alle spalle di Button e Barrichello. Adesso la Fia ha deciso di rivedere il caso, facendo appello all'articolo 179b del Codice sportivo internazionale che permette di riaprire un'indagine nel momento in cui emergono nuovi elementi. La Toyota, tra l'altro, aveva fatto inizialmente ricorso contro la penalizzazione sostenendo che Hamilton in quell'occasione aveva rallentato a tal punto da obbligare Trulli al sorpasso. Il ricorso era stato però ritirato perchè si temeva che la Fia lo dichiarasse inammissibile. 02 aprile 2009 , direi l' ennesima volpata da ascrivere al campione in carica.
LUCA TONIo Posted April 2, 2009 Posted April 2, 2009 Da tifoso Mclaren dico che è una buffonata clamorosa. Decisione ridicola....
Ale Div. Posted April 3, 2009 Posted April 3, 2009 Se dico che Hamilton è un pezzo di merda, mi prendo del razzista???
Maurizio Posted April 3, 2009 Posted April 3, 2009 Se dico che Hamilton è un pezzo di merda, mi prendo del razzista??? Anche 1000 euro di multa....
ROOSTERS99 Posted April 4, 2009 Posted April 4, 2009 Da tifoso Mclaren dico che è una buffonata clamorosa. Decisione ridicola.... Talmente ridicola che il "genio" si è perfino scusato per l' accaduto....
tatanka Posted April 4, 2009 Posted April 4, 2009 Da tifoso Mclaren dico che è una buffonata clamorosa. Decisione ridicola.... Lo pensavo anch'io. Poi ho letto che la penalizzazione non è dovuta al comportamento in pista ma all'aver raccontato premeditatamente un sacco di balle a giudici e allora penso che siano stati troppo leggeri. Un paio di gare di squalifica non sarebbero state male.
marko Posted April 5, 2009 Posted April 5, 2009 (edited) gp di malesia 2009 una delle corse più belle e combattute nella storia della F1 colpi di scena degni di un film di ic-coc cuori gettati oltre l'ostacolo. prove di coraggio che non si vedevano da tempo! e il primo eroico pilota che vince un gp seduto nell'abitacolo mentre sorseggia un cocteil-martini in attesa di ributtarsi nella pugna EPICO! Edited April 5, 2009 by marko
Giobbo Posted April 5, 2009 Posted April 5, 2009 A proposito del GP della Malaisa, a mio parere si è visto ancora di più quanto quest'anno molteplici scelte della federazione siano a dir poco assurde. Da quanto si è capito anche i cani, che non hanno un gran senso del tempo, sanno che nel tardo pomeriggio nella stagione dei monsoni arriva una tempesta. Maaahh.....
marko Posted April 5, 2009 Posted April 5, 2009 A proposito del GP della Malaisa, a mio parere si è visto ancora di più quanto quest'anno molteplici scelte della federazione siano a dir poco assurde.Da quanto si è capito anche i cani, che non hanno un gran senso del tempo, sanno che nel tardo pomeriggio nella stagione dei monsoni arriva una tempesta. Maaahh..... e ma non capisci... sciò-mas-go-on la domanda è: perché si ostinano a far guidare le monoposto da questi piloti quando potrebbero guidarle dai box con dei joypad? ... risparmierebbero e sarebbe più divertente. sportellate e numeri da paura, dato che non dovrebbero preoccuparsi per l'incolumità dei loro impiegati addetti alla guida
ROOSTERS99 Posted April 6, 2009 Posted April 6, 2009 GP Malesia: buffonata alluvionata. Gara di Formula 3...... Nell' attuale circo, comunque, chi fa più ridere è proprio la Ferrari (e non per la macchina allestita....)
ROOSTERS99 Posted April 15, 2009 Posted April 15, 2009 F1: Brawn, Toyota e Williams legali Fia respinge il ricorso sui diffusori Brawn GP, Williams e Toyota sono legali. La Fia, riunitasi a Parigi, ha respinto l'appello contro i diffusori delle tre scuderie di Formula 1 incriminate presentato da Ferrari, Renault, Red Bull e Bmw. "In base alle testimonianze e alla documentazione presentata - recita una nota della Federazione internazionale - la Corte d'Appello ha concluso che i commissari hanno correttamente giudicato in regola le monoposto". Sono quindi stati confermati i risultati dei primi due GP del Mondiale 2009, in Australia e Malesia, che lanciano la Brawn GP e Jenson Button in vetta alla classifica costruttori e piloti. Adesso toccherà alle altre squadre adeguarsi. La Fia nel comunicato ha poi detto che pubblicherà le motivazioni della sentenza "a tempo debito", probabilmente la prossima settimana. Il reclamo, come noto, era basato su una presunta irregolarità delle dimensioni del disegno dei profili estrattori dell'aria, ossia la parte terminale della vettura, situata sotto l'alettone posteriore. 15 aprile 2009
uccellodirovo Posted April 15, 2009 Posted April 15, 2009 F1: Brawn, Toyota e Williams legaliFia respinge il ricorso sui diffusori Brawn GP, Williams e Toyota sono legali. La Fia, riunitasi a Parigi, ha respinto l'appello contro i diffusori delle tre scuderie di Formula 1 incriminate presentato da Ferrari, Renault, Red Bull e Bmw. "In base alle testimonianze e alla documentazione presentata - recita una nota della Federazione internazionale - la Corte d'Appello ha concluso che i commissari hanno correttamente giudicato in regola le monoposto". Sono quindi stati confermati i risultati dei primi due GP del Mondiale 2009, in Australia e Malesia, che lanciano la Brawn GP e Jenson Button in vetta alla classifica costruttori e piloti. Adesso toccherà alle altre squadre adeguarsi. La Fia nel comunicato ha poi detto che pubblicherà le motivazioni della sentenza "a tempo debito", probabilmente la prossima settimana. Il reclamo, come noto, era basato su una presunta irregolarità delle dimensioni del disegno dei profili estrattori dell'aria, ossia la parte terminale della vettura, situata sotto l'alettone posteriore. 15 aprile 2009 Diciamo che queste 3 scuderie sono dunque state + brave e competenti nel seguire scrupolosamente il nuovo regolamento.. Giù il cappello....
tifovarese Posted April 15, 2009 Posted April 15, 2009 Giusto cosi... i diffusori non erano illegali, e le 3 scuderie erano (forse per un pelo, ma non importa) in fegola... Le altre scuderie (tra cui la Ferrari) li hanno già praticamente pronti... bisogna vedere ora quante gare avranno bisogno per metterli a punto
LUCA TONIo Posted April 15, 2009 Posted April 15, 2009 Lo pensavo anch'io.Poi ho letto che la penalizzazione non è dovuta al comportamento in pista ma all'aver raccontato premeditatamente un sacco di balle a giudici e allora penso che siano stati troppo leggeri. Un paio di gare di squalifica non sarebbero state male. Vero, ma è altrettanto vero che Trulli con regime di bandiera gialla non poteva superare Hamilton. Trulli non poteva sapere delle richieste del box McLaren a Lewis e quindi non poteva passarlo. Poi per le balle raccontate penso che siano stati fin troppo leggeri. Ma non dovevano ridare la posizione a Trulli che ha comunque sbagliato.
Ale Div. Posted April 16, 2009 Posted April 16, 2009 Vero, ma è altrettanto vero che Trulli con regime di bandiera gialla non poteva superare Hamilton. Trulli non poteva sapere delle richieste del box McLaren a Lewis e quindi non poteva passarlo. Poi per le balle raccontate penso che siano stati fin troppo leggeri. Ma non dovevano ridare la posizione a Trulli che ha comunque sbagliato. Ok, ma mica poteva parcheggiare per non superarlo..... Hamilton ha fatto la furbata, l'hanno preso con le mani sporche di marmellata ... non è che gli può andare sempre bene!! Infine: Ross Brawn è un genio. Punto.
ROOSTERS99 Posted April 16, 2009 Posted April 16, 2009 Ok, ma mica poteva parcheggiare per non superarlo.....Hamilton ha fatto la furbata, l'hanno preso con le mani sporche di marmellata ... non è che gli può andare sempre bene!! Infine: Ross Brawn è un genio. Punto. Conferma la genialità di Ross (vero winner anche in Ferrari..) ma sottolineo che ci sono vetture che vanno comunque fortissimo anche senza diffusori..... Stiamo a vedere che succede: il campionato promette di non essere noioso....
tatanka Posted April 16, 2009 Posted April 16, 2009 Mah, la Renault aveva una soluzione simile e quando ha chiesto il parere alla FIA si è sentita rispondere che era irregolare.......
LUCA TONIo Posted April 16, 2009 Posted April 16, 2009 Conferma la genialità di Ross (vero winner anche in Ferrari..) ma sottolineo che ci sono vetture che vanno comunque fortissimo anche senza diffusori.....Stiamo a vedere che succede: il campionato promette di non essere noioso.... La Red Bull di Webber e Vettel non ha i diffusori, se non sbaglio non ha neanche il Kers, eppure va fortissimo uguale. Ross Brawn bravissimo anche quest'anno e Button troppo spesso è stato un pilota sottovalutato1
ROOSTERS99 Posted April 16, 2009 Posted April 16, 2009 La Red Bull di Webber e Vettel non ha i diffusori, se non sbaglio non ha neanche il Kers, eppure va fortissimo uguale. Ross Brawn bravissimo anche quest'anno e Button troppo spesso è stato un pilota sottovalutato1 Quoto ! Alla Ferrari invece due controfigure di poloti al volante.....
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